รายงานของสหภาพยุโรปเผยให้เห็นช่องว่างกำลังการผลิตแบตเตอรี่

 

 

 

 

รายงานของสหภาพยุโรปเผยให้เห็นช่องว่างกำลังการผลิตแบตเตอรี่ โดยกำลังการผลิตในประเทศตอบสนองความต้องการเพียง 21.4% ของความต้องการในปี 2030 เท่านั้น

 

 

 

 

 

รายงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เผยแพร่โดยศูนย์วิจัยร่วมของสหภาพยุโรป ชี้ให้เห็นว่าสหภาพยุโรปจำเป็นต้องเร่งการผลิตแบตเตอรี่เพื่อแก้ไขช่องว่างด้านความสามารถในการแข่งขันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลก-ความต้องการจะสูงถึง 1,545 GWh ในปี 2567 โดย 1,051 GWh ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า และ 370 GWh สำหรับการกักเก็บพลังงาน สหภาพยุโรปบรรลุเป้าหมายการผลิตวัสดุแคโทดเพียง 4.9% และเป้าหมายวัสดุแอโนดเพียง 0.1% เท่านั้น โดยอาศัยแหล่งจ่ายภายนอกและส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขัน

 

สหภาพยุโรปตามหลังผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำ เช่น จีน เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น ในด้านความสามารถในการแข่งขัน เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ค่าพลังงานและค่าแรงที่สูงในยุโรป และการพึ่งพาวัสดุนำเข้า ในขณะที่ราคาแบตเตอรี่ลิเธียม-คาดว่าจะลดลง 20% ในปี 2567 แบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปจะยังคงมีราคาแพงกว่าผลิตภัณฑ์ในเอเชียถึง 15% ถึง 50% เทคโนโลยีเกิดใหม่ เช่น โซเดียม-ไอออน ลิเธียม-ซัลเฟอร์ และแบตเตอรี่โซลิด- คาดว่าจะแพร่หลายภายใน 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า ซึ่งอาจส่งผลต่อภูมิทัศน์ของตลาดใหม่

 

ในปี 2024 กำลังการผลิตแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปตอบสนองความต้องการที่คาดการณ์ไว้ในปี 2030 ได้เพียง 21.4% ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 17.2% ในปี 2023 แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะรับประกัน-ความเพียงพอในตนเอง LG Energy Solutions, SK Innovation และ Samsung SDI ควบคุมกำลังการผลิตมากกว่า 80% ของยุโรป ในปี 2024 สหภาพยุโรปนำเข้าแบตเตอรี่มูลค่า 16.5 พันล้านยูโร โดยมากกว่า 85% มาจากประเทศจีน โดยเน้นถึงความเปราะบางต่อความผันผวนของตลาดโลกอันเนื่องมาจากการขาดดุลการค้า